Caspian Energy (CE): Latviyanın nəqliyyat infrastrukturunun inkişafını necə qiymətləndirirsiniz? Bu infrastruktur ümumavropa nəqliyyat məkanına nə dərəcədə inteqrasiya olunub?
Latviyanın nəqliyyat naziri Anriys Matiss: Nəqliyyat rəqabətqabiliyyətli iqtisadiyyatın səmərəli fəaliyyətinin əsasını təşkil edir və həm regional, həm də beynəlxalq səviyyədə insanların və yüklərin etibarlı şəkildə hərəkətinin təmin edilməsində mühüm rol oynayır. Nəqliyyat sənayesində fəaliyyət göstərən şirkətlər və ölkələrin hökumətləri öz fəaliyyətlərini daha səmərəli və rentabelli etmək üçün mütəmadi olaraq müxtəlif çətinliklərlə üzləşirlər. Bu çətinliklərə fiziki və inzibati maneələr, o cümlədən yol tıxacları, nəqliyyat infrastrukturunun kifayət qədər inkişaf etməməsi və ya mükəmməl olmaması, habelə maliyyələşmənin çatışmazlığı daxildir. Bu problemlərin həlli heç də asan məsələ deyil.
Latviyanın rəqabət qabiliyyəti əsasən iki amillə müəyyən olunur: insanlarımız və geosiyasi mövqeyimiz. Bu amillərin qarşılıqlı təsiri Latviyada dünya səviyyəli tranzit sənayesinin formalaşmasına şərait yaradıb. Bu sahənin payına ölkə ÜDM-nin təxminən 10%-i düşür və burada məşğul əhalinin təqribən 9%-i çalışır. Biz davamlı inkişaf imkanlarının şahidiyik. Məsələn, ötən il Latviya limanlarında yük əməliyyatlarının həcmi rekord göstəriciyə — 75,2 milyon tona çatıb.
Nəqliyyat və logistika bütün Baltikyanı regionun iqtisadiyyatında mühüm rol oynayır. Latviyanın rəqabət qabiliyyətini qorumaq, tranzit və logistika sektoru üçün əlverişli mühit yaratmaq məqsədilə harmonik və müasir nəqliyyat sistemi, inkişaf etmiş nəqliyyat şəbəkələri və infrastruktur zəruridir. Buna görə də həm ölkə daxilində, həm də xarici istiqamətlərdə əlçatan və müasir dəmir yolu, avtomobil, dəniz və hava nəqliyyatının inkişafını təmin etmək üçün dövlət strukturları ilə qeyri-hökumət qurumları arasında, eləcə də beynəlxalq səviyyədə birgə səylərin göstərilməsi və əməkdaşlığın gücləndirilməsi olduqca vacibdir.
Latviyanın Şərqlə Qərbin kəsişməsində yerləşən coğrafi mövqeyi, Rusiyaya və Belarusiyaya görə Avropa İttifaqının xarici sərhədini formalaşdırması xüsusilə Rusiya bazarı və Mərkəzi Asiya üçün böyük əhəmiyyət daşıyır. Eyni zamanda, Uzaq Şərqdən gələn yüklərin tranziti baxımından potensial imkanlarına görə bu mövqe Aİ üçün də mühüm əhəmiyyət kəsb edir.
Tarixən Latviya üç iri, donmayan limanı və böyük həcmdə yüklərin daşınması üçün nəzərdə tutulmuş Rusiya dəmir yolları ilə əlaqəli inkişaf etmiş dəmir yolu şəbəkəsini özündə birləşdirən mükəmməl tranzit infrastrukturunu miras alıb.
"Riqa" Beynəlxalq Hava Limanı Baltikyanı regionda mühüm rol oynayır. 2011-ci ildə hava limanında sərnişin axınının həcmi 5 milyon sərnişin təşkil edib. Hava limanı Avropa və MDB ölkələrinin 81 şəhəri ilə müntəzəm hava əlaqəsini təmin edir.
"Rail Baltica" dəmir yolu Baltikyanı regionun Mərkəzi Avropa ilə əlaqələndirilməsi baxımından böyük əhəmiyyət daşıyır, çünki regionun sərnişinlər və yüklər üçün əlçatanlığını təmin edir. İnkişaf etmiş və modernləşdirilmiş dəmir yolu şəbəkəsi regionun sabitliyi baxımından da mühüm rol oynayır. Belə ki, bu şəbəkə "Şimal-Cənub" istiqamətində sərnişin və yük daşımalarının müntəzəm şəkildə həyata keçirilməsinə, turizmin, ticarətin və insanlar arasında əlaqələrin inkişafına imkan yaradır.
Hazırda regionda və bütün dünyada biznesin genişləndirilməsi və sosial daşımaların inkişafı üçün daha çox şaxələndirilmiş nəqliyyat
Please login or subscribe to read the full article.
Login / Subscribe